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Panhard PL 17

La Panhard PL 17 fut présentée en 1959 et produite jusqu'en 1965, il s'agit d'une version modernisée de la Dyna. 130 000 exemplaires sont sortis de l'usine Porte d'Ivry à Paris. Cinq types de carrosserie étaient disponibles : la berline, le cabriolet, le break, la fourgonnette et enfin le pick-up.

En 1960, Norev reproduit une première version de la Panhard PL17 avec les portières avant guillotines, elle ne possède pas d'aménagement intérieur, mais elle est montée sur suspension. La voiture est made in France.

Panhard PL17

En 1998, Norev réactualise sa miniature de la Panhard PL17.

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La même année Norev commercialise une Panhard PL17 Taxi "G7" de 1963.

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Norev reproduit la Panhard PL17 cabriolet dans sa serie Norev Collection, elle est made in China et porte la référence 451713. La capote est fournit avec le modèle réduit.

Panhard PL17 cabriolet

Encore la Panhard PL 17 cabriolet de Norev mais version "Tour de France".

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La Panhard PL 17 break d'Eligor est une reprise d'un moule Norev. Elle est Made in France.

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La Panhard PL 17 est aussi reproduite au 1/87ème par Norev. Sur la photo, la jaune et la blanche sont made in France et la bleue made in China(référence 451780), la jaune est la seule à avoir l'inscription PL sur le châssis. 

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Panhard Levassor

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