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Panhard Dyna X

La Panhard Dyna X est la première voiture de grande série avec carrosserie en aluminium. Suite à la seconde guerre mondiale, le gouvernement français a interdit à Panhard de reprendre la fabrication de voitures particulières en acier, afin de contourner cette interdiction, la direction de l'entreprise a pris contact avec l'ingénieur Jean-Albert Grégoire qui lui proposa son prototype l'AFG (Aluminium Français Gregoire). La Dyna X est présentée au Salon de l'automobile de Paris de 1946, sa production débutera l'année suivante. En 1948, la gamme s'étoffe avec la sortie des usines de la Panhard Dyna K fourgonnette. En 1950, la Panhard Dyna X cabriolet apparaît dans la gamme et en 1952, un petit roadster la Dyna X junior voit le jour. La production de la Panhard Dyna X s'arrête en 1953, la Dyna K break et fourgonnette sera assemblée jusqu'en 1954.

En 2005, une Panhard Dyna X cabriolet de 1952 entre dans la gamme Norev, elle porte la référence 451801 et elle est fabriquée en Chine. Elle peut être présentée avec ou sans sa capote.

Panhard Dyna X cabriolet

Panhard Levassor

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